日前，中集车辆（01839.HK）于港交所发表公告称，公司已于11月27日举行第二届董事会2023年第九次会议，审议经过《关于公司谋划H股回购及退市和推动预备事项的方案》，赞同谋划H股回购及退市方案及前期预备工作。
官方材料显现，中集车辆于2019年7月在香港联交所主板上市，随后又于2021年7月登陆深交所创业板，完结“A+H”两地上市，成为“A+H”的全球半挂车和专用车高端制作榜首股。
针对其H股退市进程，以及退市后是否存在战略调整等问题，《每日经济新闻》记者向中集车辆相关人士求证，对方仅表明，“相关事项以揭露发表信息为准。”
上述公告发布后，中集车辆于11月28日停牌，11月29日复盘后接连两个交易日完结A股、H股股价上涨。但到记者发稿，中集车辆H股股价跌落0.435%，报6.87港元/股；A股股价跌落3.60%，报10.71元/股。
有用融资受限是离别H股主因
上述公告内容显现，中集车辆董事会议现已同意回购公司已发行股本中所有已发行H股（除中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司及其共同行动听所持有者外）的潜在主张，指示性要约价为每股H股7港元，预期潜在H股回购指示性总价值约10.27亿港元，并授权展开相关方案及前期预备工作。本次H股退市后，中集车辆仍保留在A股上市。
全球半挂车及专用车高端制作龙头企业，正方案离别H股。日前，中集车辆（01839.HK）于港交所发表公告称，公司已于11月27日举行第二届董事会2023年第九次会议，审议经过《关于公司谋划H股回购及退市...