音讯称蔚来三品牌大整合：乐道产品研制、出售系统并入蔚来
IT之家 5 月 9 日音讯，据 36 氪轿车爆料，5 月 9 日下午蔚来内部发布公告，旗下两个子品牌乐道、萤火虫多项组织部分架构迎来调整，整合进入蔚来系统，触及乐道品牌产品研制、用户服务、车型营销等部分，以及萤火虫事业部。
依据蔚来公告，蔚来轿车的产品规划与研制集群（PD&D）会新设一个乐道产品规划与研制一级部分，该部分直接报告给蔚来 CEO 李斌。原乐道事业部中的产品体会、项目办理、规划、整车工程划入该部分。一起，新建立乐道品牌产品线部。
蔚来用户服务与体会集群（UE），也相同新设一个乐道用户服务一级部分，负责人沈斐向联创秦力洪报告。该一级部分包含了原乐道的规划与运营、区域出售策略、区域出售运转、区域出售办理、行销等部分。
乐道营销活动策划部和区域出售公司，悉数并入 UE 集群，持续作为二级部分存在，报告联系不变。“相当于蔚来、乐道两个品牌的出售二合一了。”有蔚来职工总结。
此外，本次调整还触及蔚来第三品牌萤火虫，萤火虫事业部相同划入 PD&D 集群，但更多的调整细节未发布。
换句话说，蔚来轿车本来的乐道事业部和萤火虫事业部被撤销了。
本年 4 月份蔚来交给新车 23900 辆，同比增加 53%，环比增加 58.9%。其间，蔚来品牌交给新车 19269 辆；乐道品牌交给新车 4400 辆。
此前经IT之家实测，蔚来 NIO House“牛屋”已正式向乐道车主及萤火虫车主敞开，车主可享专属饮品 / 免费泊车服务。
在 2025 上海车展发布会上，蔚来旗下乐道品牌发布了第二款车型 —— 乐道 L90，这是一款“大三排”SUV 车型，最快将于 2025 年第二季度与我们碰头，第三季度正式上市。
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4月11日，国泰海通重组更名上市典礼在上交所举办，公司A股证券简称由“国泰君安”正式改变为“国泰海通”，A股证券代码“601211”坚持不变。
加速建造一流出资银行
依据2024年度备考兼并财务报表，国泰海通兼并后公司总财物1.73万亿元、归母净财物3283亿元，本钱实力跃居职业首位。
“本次兼并重组将完结强强联合、优势互补，有用进步公司中心竞赛力，加速建造一流出资银行。”朱健表明，2025年3月，公司已完结与海通证券的兼并重组。公司将依托更强壮、更安定的客户根底，经过更健旺、更高效的本钱运用，更专业、更归纳的服务才能，更集约、更坚实的办理保证，充沛开释协同效能，发挥车牌互补效应和客户根底增厚效应，进一步稳固并进步本钱实力、归纳竞赛实力、商场影响力及危险抵挡才能，推进完结各项事务的均衡增加，进步公司盈余水平、增厚每股收益、进步股东报答率。
针对现在的整合开展，朱健表明，公司已于3月14日完结了并购重组的股权交割并进入整合阶段。到现在，公司现已顺利完结了法人办理、称号改变、安排架构调整、营业执照换发、内部办理体系切换等作业。接下来，将要点做好首要事务体系搬迁、企业法人切换、事务及办理制度整合、财物改变挂号以及刊出海通证券法人资格等作业。
详细到子公司的整合，朱健表明，公司将依照中国证监会的批复，在1年内拟定并上报子公司整合的详细整合计划、清晰时间表。体系策划、当令推进处理本次吸收兼并导致的子公司同业竞赛、一参一控等问题，保险有序完结整合作业。详细的处理计划，也将依据监管要求当令发表；在计划施行之前，各子公司事务与服务都将会持续正常展开、不受影响。
推进大模型在事务范畴的全面落地
今年年初以来，AI浪潮席卷证券职业。关于大模型在证券职业的使用，国泰海通总裁李豪杰表明，以ChatGPT为代表的大模型引发了新一轮技术革命，对客户交互形式发生深远影响。证券职业具有海量数据和杂乱的事务场景，为AI大模型的开展供给了天然的土壤，AI大模型将成为驱动职业开展和服务形式转型的智能引擎。
李豪杰介绍称，2024年，公司提出了“ALL in AI”的战略，坚持AI大模型私有化布置和1+N”架构战略，以1个通用大模型作为柱石，探究在各范畴场景使用与赋能，推进事务与运营办理形式立异晋级。2023年，公司发布“灵犀布道”大模型和首个根据国产芯片的“国芯证道”大模型处理计划；2024年3月，推出业界首家千亿参数多模态证券垂类大模型——君弘灵犀大模型。根据长时间堆集的AI使用场景，公司深化推进大模型在事务范畴的全面落地。
高度重视市值办理作业
在市值办理方面，国泰海通副总裁、首席危险官、董事会秘书聂小刚在答复出资者发问时表明，公司高度重视市值办理作业，致力于经过打造公司内涵价值发明才能进步公司长时间出资价值，并归纳运用常态化分红、并购重组、股权鼓励、股份回购、强化出资者联系办理与信息发表等多种方法，促进公司出资价值合理反映公司质量。
聂小刚介绍，在现金分红方面，公司经过常态化现金分红等方法报答出资者。上市以来分红率一向坚持较高水平，2021年至2023年分红率别离到达40%、41%和38%，位居头部券商前列。2024年公司施行中期和年度共两次分红，累计分红金额将达62.6亿元，创出公司前史新高，分红份额超越48%。
在股份回购方面，2025年4月，国泰海通董事会审议经过《关于以会集竞价交易方法回购公司A股股份计划的方案》并于2025年4月10日开端回购，拟回购金额10亿—20亿元。
“未来，公司将持续深化执行证监会关于推进上市公司进步出资价值的作业要求以及《上市公司监管指引第10号——市值办理》的相关规定，在不断进步内涵价值发明才能、夯实中心竞赛才能的根底上，研讨和考虑进一步丰厚价值运营和价值完结手法，经过常态化分红、股份回购、强化出资者联系办理与信息发表等方法，多措并重自动进步出资者报答。”聂小刚表明。
关于整合发展，国泰海通最新回应
4月14日下午，国泰海通举办2024年度成绩阐明会。针对公司的整合计划和最新开展，国泰海通董事长朱健在答复出资者发问时表明，接下来将要点做好首要事务体系搬迁、企业法人切换、事务及办理制度整合、财物...