为了“攒钱”，这届年轻人“奇招百出”
假如你对“Z代代”的形象还停留在“月初花钱、月底吃土”的形象中，那你就大错特错了。现在，“搞钱”“攒钱”成了不少“95后”“00后”心照不宣的生计规律，并逐步撕掉“月光族”的标签。
近来，经济导报记者采访了多位“95后”“00后”，听他们叙述自己“花式”理财的故事。
立异存钱办法
“自作业以来，我就坚持每月强制储蓄，尽管月薪只要6000元，但一年下来能存下近5万块钱。”本年25岁的邱珂在承受经济导报记者采访时表明，由于现在与爸爸妈妈同住，日子和住宿开支能够省下来。“平时会制定储蓄方案、预算表，购物前会制定清单。我用的是12张存单法强制自己存钱。”
邱珂表明，存钱首要是为了具有更多自在，攒下的钱能够支撑自己去旅行、去完成愿望。“或许说是存一笔爱情资金乃至是成婚资金，究竟长大了不能什么工作都依托爸爸妈妈。”
经济导报记者注意到，像邱珂这样热心于攒钱的年青人还有许多。在某交际平台上，名为“丧尽天良攒钱小组”的成员已高达63万人，该小组以“存钱”为首要评论论题。
“12存单法”“36存单法”“对赌存钱法”……为了存钱，年青人“奇招百出”。
邱珂告知经济导报记者，她从2022年开端就选用“12存单法”，现在最新的单张存单存款金额现已达到了1.2万元。
据介绍，邱珂的这种存钱的操作办法是，每月在银行存入一张一年期的存单，从第13个月开端，取出一年前已到期存单的本金和利息，并连同当月需存入的金额继续存入一张新的存单，以确保手头固定有12张存单。
“一方面存单没那么简单取出现金，能够强制我存钱。另一方面手上握着12张存单确实很有成就感。假如急需要用钱时，能够取出近期存入的存单，以防止丢失利息。”邱珂表明，这种办法存钱很简单“上瘾”。
经济导报记者在查询中发现，不少年青人在“12存单法”的基础上又立异出了“24存单法”和“36存单法”，即在12单的基础上继续往上“结存”。
除了存钱外，还有不少年青人瞄准了收益更高的外币理财产品。“由于从国外留学回来带回来一些美元，因而就存入了银行。成果发现美元的存款利率居然高达5%以上，所以就开端换美元存银行，获取更高收益。”95后小伙韩瑞强说。
黄金成为香饽饽
攒钱仅仅第一步，不少年青人从单纯的存钱迈向出资理财的新阶段。近几年，黄金价格继续上涨，不少年青人参加“淘金大军”。
本年22岁的邱树娜就特别喜爱黄金出资。
“从我14岁上初中后，爸爸妈妈每年都会给我购买100克的金条，以这种办法为我存‘陪嫁品’，算是变相为我存钱。”邱树娜说，“最早买的第一批黄金价格仅有200多元/克，现现在已涨到550元/克左右。或许是遭到爸爸妈妈的影响，我也特别喜爱出资黄金。”
与其爸爸妈妈不同的是，邱树娜结业后就在银行开通了“积存金”事务，经过“积存金”办法出资黄金。
“我每个月都会定投2000元的黄金，从整体收益上看，仍是不错的。”邱树娜表明。
除了“积存金”事务外，不少年青人还喜爱购买小金豆、金瓜子一类的产品。
“很喜爱小金豆子，细巧精美，每个月攒两个就当存款了，作为小出资现已很划算了。”00后韩喜雅说，“金豆、金瓜子类产品，均为小克重产品，分量多为1克，有的只要0.1克，降低了购金门槛。”
韩喜雅告知经济导报记者，攒金豆会“上瘾”。在她看来，看着瓶里的金豆越来越多，就像小时候用存钱罐攒硬币相同，很有典礼感和满足感。“你让我一次性拿出一两万元买个金手镯，我或许拿不出来，但每个月拿出五六百元买1颗圆溜溜、金灿灿的金豆子，仍是能够的。装进小玻璃瓶里赏心悦目，权当压箱底的本钱了。”
7日基金法
除了存钱、买黄金外，出资基金也是不少年青人喜爱做的工作。
余额宝等稳健类理财产品从“理财启蒙”，变身年青人的“攒钱搭子”。
不少年青人还经过交际软件共享和获取理财常识，寻求“花式理财”，这也使得本来杂乱单调的理财变得风趣易懂。
据付出宝数据显现，余额宝用户中有2000万“00后”挑选守时存钱，640万“00后”设置了边花边攒，消费一笔就得攒一笔。小荷包的用户中“00后“占了4成，近一半敞开了主动攒方案“无痛攒钱”。
此外，与大多数出资者不相同，不少年青人还钟情于7日基金法。
一般来说，公募基金假如持有短于7天，就需要付出较高的换回费用。但这难不倒热心炒短线的年青人，他们以“7日”为界，研讨出了费率相对较低的7日交易法。
经济导报记者注意到，在交际媒体上，不少“95后”“00后”，将自己买基金做7天短线的收益以及经验教训发布出来，取得不少年青人的追捧。
“直接付出宝或许微信购买。认购换回手续费1个点，一星期赚2个点到4个点，这样操作不香吗？”95后小伙徐宝义说。
“尽管网上说咱们是‘盲猜盲申购盲换回’，但实际上并不是这样。我有好几个这样的评论群，咱们会依据热门进行评论，然后选定基金出资，7天一个轮回，再买下一个产品。”徐宝义告知经济导报记者。
“炒股打新比‘7日基金法’更香，一年中三五个签，肯定赢麻了。”00后小伙姜英帅则以为。
据经济导报记者了解，姜英帅只出资银行股。
“买银行股比直接把钱存在银行或许购买银行理财产品的收益高多了。”姜英帅说，“上一年我买的4只银行股，抱了一年多，均匀收益率都超过了30%，再叠加分红收益就更高了。”
本文源自：经济导报
相关文章
姑苏内河港集装箱年吞吐量再攀新高
2023年度，姑苏港口集装箱吞吐量共完结951.19万标箱，其间内河港完结17.75万标箱，创下前史新高，同比上一年完结25.44%增速。全市港口首要出产指标均坚持平稳增加势头，为经济社会开展供给了有...
中国旅行研究院院长戴斌：湖北已具有打造外国人入境旅行首站城市的条件
中国游览研究院院长、文明和游览部数据中心主任戴斌。湖北日报全媒记者 任勇 摄湖北日报全媒记者 张歆4月25日，2025湖北文明游览开展大会上，中国游览研究院院长、文明和游览部数据中心主任戴斌表明，湖北...
“王菲喉咙无敌”“白娘子和许仙”热搜连爆！网友：本年春晚很多回想杀……
1月28日晚蛇年春晚敞开“热搜连爆”形式！#春晚第一个镜头给了李子柒#网友：排面拉满初次登上春晚舞台的传统文化短视频创作者李子柒，携十几项非遗技艺冷艳露脸，与全国观众共度了申遗成功后的第一个新年。在总...
据美联社报导，虽然美国鸡蛋批发价回落且近来没有产蛋农场爆发禽流感，新发布的顾客价格指数意味着，不管对顾客仍是相关企业而言，美国“蛋荒”局势不会当即缓解。按以往规则，4月20日复活节到来前，美国商场的鸡蛋需求将明显增加。
美国业界人士曾预期，跟着鸡蛋批发价在3月明显回落，零售价也将走低。但是，美国阿肯色大学农业经济学家杰达·汤普森说，鸡蛋批发价直到3月中旬才开端下降，因而没有满足时刻对当月零售价格产生影响。
美国本轮禽流感疫情2022年爆发，不少养鸡场扑杀蛋鸡，导致鸡蛋零售价一路走高，自上一年年末以来呈现“蛋荒”。据美国劳工部数据，每打鸡蛋零售价在本年1月创下4.95美元的高价纪录，2月进一步涨到5.9美元。
美国农业部最新数据显现，到3月1日，全美有约2.85亿只蛋鸡，而在本轮禽流感疫情爆发前，全国蛋鸡数量一般超越3.15亿只。本轮禽流感爆发以来，美国已扑杀超越1.68亿只鸡，其间多数是蛋鸡。（完）（袁原）
（来历：新华社）
更多精彩资讯请在使用商场下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎供给新闻线索，一经采用即付酬劳。
美国鸡蛋零售价3月再创新高，复生节前无望回落
美国劳工统计局10日发布的顾客价格指数显现，美国鸡蛋零售价3月再创新高，到达每打12枚6.23美元。据美联社报导，虽然美国鸡蛋批发价回落且近来没有产蛋农场爆发禽流感，新发布的顾客价格指数意味着，不管对...
张一山回应《鹿鼎记》争议，金庸剧究竟多难拍？
希望越大，绝望越大。新版《鹿鼎记》开拍前，网友推测了无数个艺人人选，张一山是其时咱们以为的最佳人选之一，一起还为他装备了杨紫等众女星。剧集开机，韦小宝的确是张一山，仅仅咱们希望的女星均未在其间。上周日...
“南北船”兼并五年后，国内将再现两大“巨轮”兼并景象。
日前，我国船只集团旗下两大千亿元级旗舰上市公司一起发布公告称，我国船只重工股份有限公司（601989.SH，以下简称“我国重工”）与我国船只工业股份有限公司（600150.SH，以下简称“我国船只”）正在谋划兼并买卖，计划由我国船只经过向我国重工全体股东发行A股股票的方法换股吸收兼并我国重工。
《我国运营报》记者注意到，2019年“南北船”兼并时，被誉为“我国神船”，业界普遍以为后续仍将进行系列调整，除集团人事及功能等惯例调整外，旗下各大上市公司的同业竞赛及详细定位等也需进一步优化。此次两大上市公司谋划兼并，正是此前“南北船”兼并事项的连续与深化。
“此次不是简略的兼并，而是经济布局、结构调整与战略性重组。”国企革新与开展研讨专家李锦向记者表明，此次两家企业谋划兼并，是央企结构调整的大动作，能够优化上市公司运营结构，增强其在本钱商场的影响力，也充沛展示着国资央企专业重组整合与本钱商场整合的趋势与方向。
“南北船”兼并连续与深化
五年前，“南北船”兼并事情引发职业界外广泛重视。
实际上，“南北船”兼并也是“分久必合”事项，两家公司是1999年由原我国船只工业总公司拆分而成。
其间，原我国船只重工集团公司俗称“北船”，旗下有我国重工、我国动力（600482.SH）、我国海防(600764.SH)、我国应急（300527.SZ）、久之洋（300516.SZ）、中船汉光(300847.SZ)等上市公司；原我国船只工业集团公司俗称“南船”，旗下有我国船只、中船防务（600685.SH）及中船科技（600072.SH）等上市公司。
2019年，拆分20年后，“南北船”施行联合重组，两家公司全体划入我国船只集团。随后两年，上述上市公司全部归入我国船只集团，“我国神船”实力继续添加。
“南北船”兼并时，业界普遍以为，“南北船”兼并后，除将对集团人事、安排架构及功能部门等进行惯例调整外，后续仍将进行系列调整，其间进一步优化各公司定位及同业竞赛等问题将是重要方向。因而，此次我国船只与我国重工谋划的兼并事项，业界也以为是五年前“南北船”兼并事项的连续与深化。
“两个上市公司均是此前‘南北船’旗下中心上市公司，此次若能成功整合，新公司总财物将挨近4000亿元，年收入超越1000亿元，将成为全球最大的船只制作上市公司。”标普信评工商企业评级部总监张任远向记者表明，此次两大公司兼并是对此前“南北船”兼并的连续和深化，若能兼并成功，将有利于我国船只集团愈加高效地整合配备集团内资源，强化全球竞赛力。
“能够清晰的是，此次不是简略的兼并，而是经济布局、结构调整与战略性重组。”李锦也表明，此次重组若能成功，存续上市公司产能规划绝对值没有扩展，但分配的可控性加强，这样愈加有利于优势互补，优化资源分配，完结做优做强方针。
记者了解到，在重组公告发表前，我国船只与我国重工股价均呈现较大起伏跌落。重组公告发布于9月2日晚间，当天的股票买卖时段，两家公司股价跌幅较大。到9月2日收盘，我国重工股价跌落6.39%，收于4.98元/股；我国船只跌落9.04%，收于34.90元/股。
对此，我国船只相关人士回复出资者重视时表明，不太清楚股价跌落的原因，现在公司出产运营状况一切正常；公司上半年成绩杰出，首要财务指标同比均有添加。
实际上，当天开盘，“中船系”公司股票就呈现动摇，上述不少上市公司股价震动走低。至当日收盘，久之洋跌落5.35%，中船科技跌落4.34%，我国动力跌落5.17%，中船防务跌落6.53%。
再现“强强联合”
五年前，“南北船”兼并被称为“强强联合”，由此诞生了我国船只集团这一“我国神船”。
五年后，两大上市公司是“南北船”兼并后我国船只集团最大的一次财物整合，被外界视为再一次“强强联合”，强化集团资源分配才能的一起，也展示着央企整合的新趋向。
此次谋划兼并的两家公司都是市值超越千亿元的大型船只企业。到重组音讯发表当日收盘，我国船只和我国重工的市值别离为1560.88亿元和1135.54亿元。
“这是近十年A股本钱商场最大规划并购买卖。”李锦表明，此次重组完结后，存续上市公司将成为财物规划、运营收入规划、手持船只订单数均领跑全球的国际第一大旗舰型造船上市公司。
各项数据也验证着这一说法。
本年上半年，我国船只与我国重工均完结营收净利双增，造船事务交给及在手订单量也均完结添加。
其间，我国船只交给的民品船只数量和单船平均价格同比进步，竣工交给民品船只48艘/403.45万载重吨，较上年同期多交给10艘，吨位数完结年计划的59.87%，同比添加3.20%。
同期，我国重工共承受民船订单68艘、1167.1万载重吨、436亿元，别离同比添加83.8%、230.6%、130.2%；共竣工民船26艘、277.3万载重吨（同比下降7.1%）、84.3万批改总吨（同比上涨10.5%）。
到2024年6月底，我国船只累计手持民品船只订单322艘/2362.18万载重吨/1996.39亿元；我国重工海洋运送配备事务手持订单216艘、2878.3万载重吨，手持订单中，中高端、绿色船型占比继续进步。
“此次两家公司谋划兼并，重量重，是中心企业结构调整的大动作。”李锦以为，此次两家公司若能兼并，能进一步优化上市公司运营结构，增强其在本钱商场的影响力；一起也将完结工业运营与本钱运营交融开展，是国有本钱注入本钱商场的一个新趋向。
“结构调整、重组兼并是新一轮国企革新的主线。咱们以为，强化国有本钱在股市的影响力将成为一大趋势。”李锦表明，现在我国股市私营力气比重高，国有企业控制力弱，因而股市价值与实际状况相违背，需求强化国有本钱的控制力、影响力，使得股市价值合理化。
“央国企经过并购重组完结工业链整合，有助于进步新质出产力开展，或将继续提速，而新经济和传统工业整合未来也有望遭到商场更大重视。”李锦表明，到7月中旬，本年以来央国企重组整合事情数量同比添加120%。环绕优化资源配备深化革新，估计后续“鼓舞上市公司聚集主业，归纳运用并购重组、股权鼓励等方法进步开展质量”“支撑上市公司之间吸收兼并”将成为一股潮流。
“此次两大公司谋划兼并也契合国企革新的头绪和思路。”张任远表明，从历史上来看，国有企业的革新能够分为拆分与整合两个阶段。
“第一个阶段是拆分，即在政企分开的过程中，将大集团拆分为多个国有企业。”张任远指出，拆分旨在添加商场竞赛，推进企业商场化运营，进步国有企业竞赛力。
“第二个阶段是整合，即把现已老练运作的事务相同的不同集团整合为愈加强壮的集团公司。”张任远表明，此举首要是在商场化运营的前提下，愈加优化资源配备，削减不必要的同业竞赛和“内讧”，进一步推进国有企业做大做强。
标准同业竞赛
与五年前“南北船”事项相似，统筹强化企业竞赛力的一起，此次兼并还意在标准同业竞赛问题。
两家公司在公告中均清晰，谋划此次买卖是为进一步聚集国家严重战略和兴装强军主责主业、加速船只总装事务高质量开展、标准同业竞赛、进步上市公司运营质量。
“消除和防止同业竞赛完结优势互补，是‘南北船’兼并一起也是此次上市公司谋划兼并的内涵动力。”李锦以为，“南北船”本身在不少范畴就存在着重复出资问题，几年下来并没有彻底处理。
“经过相似兼并的方法，来完结有关财物和事务的专业化整合，消除和防止同业竞赛。”李锦表明，两家上市公司重组也将整合两家企业的优势科研出产资源和供应链资源，促进造修船先进技术的深度交融晋级，保险推进契合注入上市公司的相关财物及事务整合以处理同业竞赛问题。
此前，“北船”偏军工出产，偏重船只设计与配套；“南船”民品居多，偏重船只制作，但两者仍存在船只总装、动力等部分事务范畴重合及同业竞赛等问题。此次我国船只及我国重工这两大上市公司的状况也与此相似。
从主业来看，两大上市公司均触及造船事务，且均触及军品及民品。
其间，我国船只的造船事务首要触及军用舰船、各类特种船只、大型/超大型集装箱船、液化气船、大型邮轮、散货船、公事法律船等。我国重工的造船事务则首要触及航空母舰、水面舰艇、惯例动力潜艇、军辅船、公事法律配备等军品，及散货船、集装箱船、油船、气体船、海工船、科考船等民品。
本年上半年，我国船只主业产品中，船只造修及海洋工程营收占主业营收份额超97%，机电设备营收占比约2.5%。
同期，我国重工主业产品中，海洋运送配备板块事务营收占主业营收份额约37.87%，舰船配套及机电配备板块事务主业营收占比20.88%，海洋防务及海洋开发配备板块事务占比15.66%，深海配备及舰船修补改装板块事务占比14.83%，战略性新兴工业及其他板块事务占比10.76%。
“环绕‘南北船’旗下上市公司，估计后续财物重组的详细计划将首要针对船只总装渠道及动力两大事务进行整合。”李锦表明，此次我国船只与我国重工谋划兼并首要触及船只总装渠道事务的整合，后续或许还将吸收兼并中船防务，一起注入接船质量较好的未上市公司沪东中华，并逐渐剥离不良财物等。
“动力事务的整合则或许将触及动力事务的剥离及全体并入我国动力，使该公司成为动力和配套事务的渠道。”李锦表明。
“本次重组完结后，存续上市公司将成为财物规划、营收规划、手持船只订单数均领跑全球的旗舰型造船上市公司。”李锦以为，此次重组后，存续上市公司将凭仗强壮的科研立异实力、先进的办理水平、精深的制作工艺、丰厚的产品线，捉住职业机会，进步公司在全球商场的影响力，继续引领全球船只工业开展。
国资革新纵深推进
以环绕“我国神船”的各项整合为代表，业界以为后续新经济和传统工业的整合将进一步提速，助力新质出产力开展一起，势必会遭到商场更大重视。
“‘南北船’的同业竞赛等问题特别不利于会集力气进行立异打破，构成与开展新质出产力。”李锦以为，尔后在新兴工业方面的重组会得到进一步增强。
“自南北两船联合重组以来，我国船只集团优化科研出产体系和才能布局，对原属两大造船集团的科研与出产资源进行整合。”李锦表明，本次重组旨在处理两大上市公司之间在总装事务范畴的同业竞赛问题，整合交融科研出产体系和办理体系，推进各成员单位专业化、体系化、和谐化开展，完结深化革新三年举动施行计划执行落地，促进国有财物保值增值。
“环绕优化资源配备深化革新，坚持以企业为主体、商场化为手法，杰出主业、聚集实业，愈加注重做强和做优，推进国有企业整合重组、有序进退、提质增效，活跃布局工业新赛道，是量体裁衣开展新质出产力，大力培养开展新动能的需求。”李锦指出，本年以来，与当地国企有关的专业化整合重组事情近40起，聚集于房地产办理和开发、化工、交通基础设施范畴；央企及旗下上市公司作为革新的重要阵地，年内也已有中钨高新、中航电测等多家公司推进并购重组。
本年7月份，党的二十届三中全会审议经过《中共中心关于进一步全面深化革新、推进我国式现代化的决议》，其间对深化国资国企革新进行了体系布置，清晰要推进国有本钱向联系国家安全、国民经济命脉的重要职业和要害范畴会集，向联系国计民生的公共服务、应急才能、公益性范畴等会集，向前瞻性战略性新兴工业会集。
不久前，国务院国资委党委书记、主任张玉卓承受新华社采访时指出，国务院国资委要点将在牢牢掌握深化国资国企革新的总体方针、底子要求、明显导向、要点使命及政治准则等五方面贯彻执行相应布置。
其间，明显导向方面首要是要加速构成同新质出产力更相习惯的出产联系。详细要掌握新一轮科技革新和工业革新大势，习惯人民群众新等待和商场需求新变化，加速企业安排形状、运营机制、办理体系的革新等。
就此次重组事宜，记者致电我国重工采访，对方表明相应事项均以公告为准。此外记者致电致函我国船只采访，对方表明已反应至领导，会尽快回复。到发稿，记者未获回复。
“我国神船”启航
本报记者 庄灵辉 卢志坤 北京报导“南北船”兼并五年后，国内将再现两大“巨轮”兼并景象。日前，我国船只集团旗下两大千亿元级旗舰上市公司一起发布公告称，我国船只重工股份有限公司（601989.SH，以下...